日前，地铁3号线即将于明年开建，2020年通车的消息不胫而走。据悉，在经过1、2号线的便捷体验后，人们对于3号线的关 注就显得极为热情。然而与尚处于未开工阶段的3号线而言，地铁1号线即将迎来运行一周年，2号线运行半年的时间节点之际，全面梳理当下地铁对于人们的生活方式、置业计划以及沿线楼盘价值预期，为未来3号线作下铺垫，就显得比较关键。VXX渭南轨道交通运输学校伊宁教学点
换乘时代到来地铁生活方式即将成型VXX渭南轨道交通运输学校伊宁教学点
来梅园看风景，去锡东乘高铁，来市中心休闲购物，去太湖新城安家置业……从去年年底开始，这一切都可以乘着地铁来完成。随着无锡地铁1、2号线全面运营以来，无锡地铁的“十字换乘通道”就全面被打开，便捷交通、低碳出行的生活方式等便以不可逆转之势传遍锡城各大板块。VXX渭南轨道交通运输学校伊宁教学点
新市民小许是一名普通的销售人员，其去年在惠山新城购置了新房，今年年初搬进新居。他告诉记者，惠山新城的房价还是比较便宜，让他省下部分资金购置了辆车。但他还是选择乘地铁上下班。“目前在南长区上班，但乘地铁上班只要20多分钟，并不受到距离的影响，而且还准时。”小许告诉记者。
地铁作为城市都市化体验的重要工具，已经让锡城人们体验到出行的便捷，随之而来的是商圈、学校、医疗等城市生活设施的快速建设，因为地铁的加速改变，沿线区域的居民生活会得以改变。
数据显示，自无锡地铁规划建设以来，全市累计出现了四五十家以“地铁盘”、“轨交房”等概念的楼盘或项目。不仅如此，从无锡58同城以及安居客等多家中介网站来看，许多二手房、租房等信息中，位于地铁沿线的交通信息，也是作为重点标注的。
的确，去年7月1日和12月28日，地铁1号线、2号线均迎来正式通车，无锡正式迈入“地铁换乘时代”。目前，地铁1号线即将迎来运行1周年，而地铁2号线也马上到半年的运行期，不论承认与否，地铁给无锡这个城市带来的品质生活已经悄然来临。
在去年下半年无锡市房管局公布的《消费者调研报告》中显示，影响购房的关键因素中交通、地段以及价格的占比分别为54.07%、53.15%和52.04%，其中交通排在了首位。随着地铁时代的来临，越来越多的人把置业目光投向地铁沿线区域。
地铁十字通道运行各大沿线板块楼盘获益多
由于地铁对人们出行便捷程度的进一步提高，人们对于安家置业的新理念也进一步延伸。布局在地铁的沿线楼盘，更是迎合了这种趋势，将“地铁效应”广泛运用到楼盘规划建设当中。
正如处于价值洼地但潜力巨大的惠山新城和锡东新城板块，地铁1、2号线的开通弥补其原先的交通短板，使其能将优越的自然资源善加利用，板块凝聚力也在逐步凸显。此外，地铁2号线与无锡东站无缝接驳，进一步凸显了内城与外城的沟通。板块中的许多楼盘也是在这种连接中，获益匪浅。
位于河埒口的中城誉品更是在规划中将“地铁=家门口”的理念贯穿到项目当中，项目与地铁2号线大王基站无缝对接，小区地下车库设有连接地铁出口的长廊，直升电梯可直接抵达家门口。
据悉，项目自去年9月底开盘以来，到目前仅有7、8个月的时间段，项目的整体去化率已经超过20%，不仅如此，项目的均价还从开盘之时的不足9000元/平米涨至目前的10200元/平米，涨幅接近12%。
位于地铁1号线金匮公园站的雅居乐·中央府，也与1号线无缝对接。从无锡地产市场网数据显示，项目从去年11月中旬开盘以来，仅仅6个月的时间，住宅项目整体去化率已经达到45%。值得注意的是，项目主推的均是大户型面积，面积从约130平米起，这样的改善性需求的去化率，是较为不易的。
网状线路成型在望地铁释放价值将再度扩容
业内人士表示，无锡地铁3号线作为无锡轨道交通线网的主骨架之一，将衔接火车站、机场等重要交通枢纽，极大地弥补1、2号线局部出行限制，真正打通了无锡连接长三角各城市的任督二脉。
一位在新区的工作人员告诉记者，自己经常在长三角各个城市出差，未来3号线开通，将许多高铁站、机场等连接起来，以后出差将更加便捷。
据了解，地铁3号线一期工程线路西北起苏庙站，东南至机场站。全长约28.49公里，全线共设车站21座，全部为地下站。3号线不但能联通包括硕放机场、城铁新区站、无锡火车站、无锡西站、城铁惠山站5大交通枢纽，还规划有5个换乘站。3号线和1号线同样经过无锡火车站，在靖海站同地铁2号线相交；盛岸站和城际铁路新区站与规划中的4号线交汇；此外太湖花园站还是3号线与规划中5号线的换乘站点。
有业内人士表示，地铁对楼盘影响的比例在各个阶段是不一样的，其中，规划阶段、建设阶段以及开通运营阶段的比例分别为3:5:2。如今即将开工建设的3号线的利好因素更达到了50%，将极大影响沿线各类楼盘的价值。
据悉，地铁3号线一期工程沿线经锡西新城、崇安新城、长江北路板块以及硕放机场园区等重要板块，沿线所涵盖的楼盘较多。尤其是位于长江北路板块沿线，更是集结了包括金科、万科、保利、新城以及民生等众多品牌房企，其众多楼盘都在3号线规划前期就对外宣称其是“地铁盘”，如今即将开工兴建的坐实，将进一步提升沿线楼盘的价值预期。
新区长江北路某楼盘策划负责人表示，很多年前3号线的规划就已经成型，如今随着开工建设的临近，地铁对于楼盘的辐射相应将进一步提升，未来沿线的楼盘价值值得期待。
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